Produktanwendung
Zu unseren Hauptkunden zählen Schmierölmischer, Fetthersteller, Hersteller von Schneidflüssigkeiten, Sprengunternehmen im Bergbau und Anwender von Industrieanlagen. Die Produkte decken fünf Schlüsselbereiche ab: Automobil-, Schiffs-, Industrie-, Metallbearbeitungs- und Spezialöle.
Im Folgenden beschreiben wir typische Anwendungen für die acht Produktserien.
1、Reinigungsmittelzusätze sind die Grundlage für die Neutralisierung von Säuren in Motor- und Schiffsölen
Detergensadditive sind der häufigste Einzelzusatz in Motorölformulierungen. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, die bei der Kraftstoffverbrennung entstehenden Säuren zu neutralisieren, die Bildung von Kohlenstoffablagerungen und Lackablagerungen am Kolben zu verhindern und vor Korrosion zu schützen.
(1)Benzin- und Dieselmotorenöle: Niedrigalkalisches Calciumsulfonat (TBN 25) bietet Reinigungswirkung und Korrosionsschutz in herkömmlichen Motorölen; Hochalkalisches Calciumsulfonat (TBN 300/330/400) wird in schweren Dieselölen, Ölen mit verlängerten Ölwechselintervallen und beim Betrieb mit Kraftstoffen mit hohem Schwefelgehalt verwendet – es neutralisiert Säuren perfekt.
(2)Öle für Schiffsmotoren undÖle für Schiffszylinder: Hochalkalisches, langkettiges Calcium-Alkylbenzolsulfonat ist ein wichtiger Bestandteil von Marine-System- und Zylinderölen; Es funktioniert zuverlässig in Schiffskraftstoffen mit hohem Schwefelgehalt.
(3)Öle mit niedrigem Aschegehalt: Magnesium-Detergenzadditiv (TBN 400) wird in Formulierungen mit niedrigem Sulfat-Aschegehalt (LowSAPS) eingesetzt und erfüllt die Anforderungen moderner Motorenöle für Motoren mit Abgasnachbehandlungssystemen.
(4)Reinigungswirkung bei hohen Temperaturen: Calciumsalicylat (Alkylsalicylat) und sulfoniertes Calciumalkylphenolat haben eine gute thermische Stabilität und werden zur Kontrolle von Kolbenkohlenstoff und Ablagerungen bei hohen Temperaturen verwendet.
2、Dispergiermittel – gegen Lackablagerungen und Schlamm
Dispergiermittel basieren auf Polyisobutylensuccinimid: Sie halten Rußpartikel, Schlamm und Lackablagerungsvorläufer im Öl suspendiert und verhindern so, dass sie sich an den Kolbenringen, in den Ölkanälen und am Ventilmechanismus absetzen.
(1)Benzin- und Dieselmotorenöle: Dispergiermittel mit normalem Molekulargewicht werden in Standard-Motorenölen verwendet; Dispergiermittel mit hohem Molekulargewicht (hoher Stickstoffgehalt, hohe Viskosität) – in Premiumölen für Benzinmotoren und Dieselölen mit verlängerten Ölwechselintervallen, bei denen eine bessere Dispergierfähigkeit bei niedrigen Temperaturen wichtig ist.
(2)Automatikgetriebeöle (ATF): boriertDispergiermittel ATF kombiniert eine dispergierende Wirkung mit der Kontrolle der Reibungseigenschaften.
(3)Schiffsdieselöle undIndustrieöle: Wird in Kombination mit Reinigungsmittelzusätzen verwendet und sorgt gemeinsam für die Sauberkeit des Öls.
(4)ÜbertragungundHydrauliköle: Kleiner Zusatzstoff verbessert die Kontrolle oxidativer Ablagerungen bei Langzeitgebrauch.
3、Zwischenprodukte – für verwandte Feinchemieindustrien
Produkte dieser Serie werden nicht direkt zu fertigen Schmierölen hinzugefügt, sondern dienen als Rohstoff für andere Additive und Industrieprodukte.
(1)Emulsionssprengstoff: Emulgator mit hohem Molekulargewicht (T101R) ist eine wichtige emulgierende Komponente von Emulsionssprengstoffen; Es wird häufig bei der Herstellung von Industriesprengstoffen für den Bergbau, den Wasserbau, den Eisenbahn- und Tunnelbau eingesetzt.
(2)Rohstoffe für Treibstoffwaschmitteladditive und Dispergiermittel: Polyisobutylenbernsteinsäureanhydrid (PIBSA) ist ein wichtiges Zwischenprodukt für die Synthese von Polyisobutylenamin (PIBA)-Kraftstoffwaschmitteladditiven und aschefreien Succinimid-Dispergiermitteln. Nachgelagert wird es von Herstellern von Kraftstoffadditiven und Schmierstoffadditiven zugekauft.
4、Antioxidationszusätze(ZinkdithiophosphateZDDP) - universeller Basiszusatz
Zinkdialkyldithiophosphat (ZDDP) vereint vier Funktionen: Antioxidation, Antiverschleiß, Extremdruck und Korrosionsschutz. Es ist ein unverzichtbares Basisadditiv in nahezu jeder Schmierölformulierung.
(1) Benzin- und Dieselmotorenöle: ZDDP ist die Hauptkomponente mit verschleißhemmenden und antioxidativen Eigenschaften; Es schützt die Nockenwelle, Stößel und Zylinderlaufbuchsen.
(2) Hydrauliköle: Wird in verschleißfesten Hydraulikölen (HLP) und Hochdrucksystemen zum Schutz von Pumpenkolben und Ventilen verwendet.
(3) Getriebeöle: in Kombination mit schwefelhaltigen Hochdruckadditiven – für Automobil- und Industriegetriebeöle.
(4) Metallbearbeitungsflüssigkeiten (MW): In Schneid- und Schleifflüssigkeiten sorgt es für Antioxidations-, Korrosions- und Reibungseigenschaften.
(5) Korrosionsschutz- und Prozessöle: allein oder in einer Zusammensetzung zum Schutz vor Korrosion zwischen Arbeitsgängen verwendet.
5、Anti-Reibungsadditive – sparen Energie und reduzieren die Reibung
Organisches Molybdän bildet als Bestandteil von Antifriktionsadditiven einen Grenzschmierfilm auf Reibflächen und reduziert den Reibungskoeffizienten deutlich.
(1) Energiesparende Benzin- und Dieselmotorenöle mit verlängerten Ölwechselintervallen: Reduziert Kraftstoffverbrauch und Zylinderverschleiß.
(2) Motorradöle: Erhöht in Kombination mit Viertakt-Motorradölen die Lebensdauer von Kupplung und Zylinder.
(3) Industriegetriebe- und Hydrauliköle: Reduziert bei hohen Lasten und niedrigen Geschwindigkeiten die Getriebereibung und den Energieverbrauch.
(4) Motorenöle für Personenkraftwagen: werden als Reibungsmodifikator zugesetzt – zusammen mit Ölen mit niedriger Viskosität führt dies zu spürbaren Kraftstoffeinsparungen.
6、Verschleißschutzadditive (sulfoniertes Isobutylen) – für extreme Druckbedingungen
Sulfoniertes Isobutylen ist ein klassischer schwefelhaltiger Hochdruckzusatz: Unter hohen und stoßartigen Belastungen bildet es schnell einen Grenzfilm aus Eisensulfid auf der Oberfläche und verhindert so ein Anhaften und Riefen der Zähne.
(1)Schwere Kfz-Getriebeöle (API GL-5): wichtige Hochdruckkomponente von Hinterachs- und Getriebeölen; Die Effizienz wird anhand der Schweißlast auf einer Vierkugelmaschine, des Verschleißnarbendurchmessers und des Fressindex beurteilt.
(2)Industriegetriebeöle: Für mittlere bis schwere Getriebe, Drehrohröfen, Mühlen und Getriebe.
(3)Metallbearbeitungsöle und Kühlmittel:Bietet Hochdruckschmierung für Gewindeschneiden, Räumen und schwere Zerspanungsanwendungen.
(4)Fette: Für Industrie-Lithium- und Getriebeschmierstoffe mit extremem Druck.
7、Hochtemperatur-Antioxidationszusätze (Diphenylamine) – verlängern die Lebensdauer des Öls, indem sie dessen Oxidation hemmen
Octyl/Butyldiphenylamin und Dinonyldiphenylamin sind Amin-Antioxidantien für hohe Temperaturen: Sie wirken synergistisch mit phenolischen Antioxidantien und halten bei hohen Temperaturen länger als herkömmliche gehinderte Phenole.
(1)Hydraulikölefür Hochtemperaturanlagen und Industrieschmieröle: Einsatz in Hydraulikanlagen bei hohen Temperaturen – an Spritzgießmaschinen, Stahlstranggießanlagen, in der Nähe von Öfen usw.
(2)Thermoöle (Heizflüssigkeiten): ein wichtiger antioxidativer Bestandteil von Additivpaketen für Thermoöle, der die Lebensdauer von Hochtemperatur-Kühlmitteln verlängert.
(3) Transformatoren- und Turbinenöle: Hemmen die Oxidation und den Anstieg der Säurezahl bei längerem Betrieb bei hohen Temperaturen.
(4)Premiumöle für Verbrennungsmotoren: In der Zusammensetzung mit ZDDP wird die thermisch-oxidative Stabilität des Öls weiter erhöht.
8、Additivpakete – fertige, schlüsselfertige Formulierung
Additivpakete sind eine schlüsselfertige Lösung von LANXESS (Jinzhou) für mittlere und kleine Mischanlagen: Der Kunde muss das Paket lediglich im empfohlenen Verhältnis zum Grundöl hinzufügen, um ein Endprodukt zu erhalten, das den Anforderungen entspricht.
(1)Additivpakete für Motoröle (für Ottomotoren): Wird zur Herstellung von Ottomotorenölen der Klassen SE/SF/SG/SJ und höher verwendet.
(2)Additivpakete für schwere Dieselmotorenöle: für Dieselöle von LKWs, Bussen, Baumaschinen und Stromaggregaten; erfüllen die Anforderungen einer hohen Basiszahl.
(3)Additivpakete für Verschleißschutz-Hydrauliköle: Entspricht den Normen DIN 51524 (HLP) und ISO 11158; Einsatz in industriellen Wasserkraftwerken, Spritzgießmaschinen und Werkzeugmaschinen.
(4)Aschefreie Additivpakete für Verschleißschutz-Hydrauliköle: für Niedertemperatur-HVLP-Öle und biologisch abbaubare Hydrauliköle; Geeignet für den Außenbereich, kalte Regionen und Standorte mit hohen Umweltanforderungen.
(5)Additivpakete für Getriebeöle: für mechanische Getriebeöle und Hinterradgetriebeöle der API-Klassen GL-4 und GL-5 (zum Beispiel 75W-90, 80W-90).
(6)Additivpakete für Zweitakt-Motorradöle:für Öle für Zweitaktmotoren von Rollern, Mopeds und kleinen Universalmotoren.
(7)Zusatzpakete für Viertakt-Motorradöle: Für Viertakt-Motorradöle, die der JASO MA2-Spezifikation entsprechen.
(8)Additivpakete für Thermoöle: Wird in industriellen Wärmeübertragungssystemen, Ölöfen und als Kühlmittel in Reaktoren verwendet. bieten Antioxidations-, Korrosions- und Waschschutz.
Kontakte
Darüber hinaus bieten wir unseren Kunden umfassende technische Unterstützung – von der Auswahl der einzelnen Additive über die Formulierung bis hin zur Lieferung fertiger Additivpakete.