Produkte
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T106D (TBN400) Hochalkalisches synthetisches Calciumsulfonat auf Basis langkettiger linearer Alkylbenzole
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L57 Octylbutyldiphenylamin
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T202 Zinksalz der Dialkyldithiophosphorsäure auf Basis primärer Butyl- und Octylgruppen
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T109D (TBN360) Hochalkalisches Calciumalkylsalicylat
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L135 Dinonyldiphenylamin
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T154A Polyisobutylensuccinimid
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T107 (TBN400) Hochalkalisches synthetisches Magnesiumsulfonat auf Basis langkettiger linearer Alkylbenzole
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T321 Sulfidiertes Isobutylen
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Zinksalz der Dialkyldithiophosphorsäure auf Basis sekundärer Alkylgruppen
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T9100 Additivpaket für Viertakt-Motorenöle
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T3259 Additivpaket für Hochleistungs-Dieselmotorenöle
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Emulgator mit hohem Molekulargewicht für Emulsionssprengstoffe
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T106Z (TBN330) Hochalkalisches synthetisches Calciumdialkylbenzolsulfonat für Schmierstoffe
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T5022 Anti-Verschleiß-Additivpaket für Hydrauliköle
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T205 Zinksalz der Dialkyldithiophosphorsäure auf Basis von Propyl-, sekundären und primären Octylgruppen
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T203 Zinksalz der Dialkyldithiophosphorsäure auf Basis von zwei primären Octylgruppen
T161B Boriertes hochmolekulares Polyisobutylensuccinimid mit hoher Viskosität und hohem Stickstoffgehalt
1、Kompatibel mit den Formulierungen von Benzinmotorölen der Klassen API SG und höher sowie API CF-4-Dieselölen und höher; besonders gefragt in umweltfreundlichen Motorölformeln. Die empfohlene Dosierung beträgt 2,0–5,0 % (nach Gewicht).
2、Hemmt wirksam das Wachstum der Motorölviskosität, kombiniert Antioxidations- und Antiverschleißeigenschaften, verbessert die Ölkompatibilität mit Fluorkautschukdichtungen und reduziert Hochtemperaturkorrosion von Kupfer-Blei-Auskleidungen. Das Produkt enthält kein Chlor.
3、Eigene Produktion: fünf Linien mit einer Jahreskapazität von 60.000 Tonnen, Abweichung der Schlüsselparameter – nicht mehr als ±0,5 %, Anteil geeigneter Produkte – 99,9 %. Wir achten auf ein Gleichgewicht zwischen Eigenschaften, Lieferzeiten und den Gesamtkosten des Kaufs.
Beschreibung
Markierung
Produktbeschreibung
T161B ist eine viskose, transparente Flüssigkeit und ein aschefreies Bor-Dispergiermittel auf Basis von hochmolekularem Polyisobutylensuccinimid. Im Gegensatz zu aschehaltigen Reinigungsmittelzusätzen enthält das Produkt keine Metallsalze und führt keine Sulfatasche in das Öl ein, sodass es dosiert mit Reinigungsmittelzusätzen in aschearmen Formulierungen kombiniert werden kann. Es verhindert einen übermäßigen Anstieg der Motorölviskosität während des gesamten Wartungsintervalls. Die Produkte werden gemäß dem Unternehmensstandard Q/YHT007-2015 hergestellt und in einem trockenen, sauberen und belüfteten Lagerhaus gelagert.
Schmerzpunkte der Kunden
Worauf achten Käufer von Dispergiermitteln zuerst? Das Hauptrisiko besteht in der unzureichenden Fähigkeit, Ruß und Schlamm in der Schwebe zu halten. Bei schwacher Dispergierkraft lagern sich während des Ölwechsels Rußpartikel, Schlamm und Vorläufer von Lackablagerungen an den Kolbenringen, in den Ölkanälen und am Ventilmechanismus ab: Schlamm sammelt sich im Inneren des Motors, die Viskosität des Motoröls steigt stark an und das Öl wird vorzeitig unbrauchbar.
Lösung
T161B basiert auf hochreaktivem Polyisobutylen (Mn=2300), aus dem mittels thermischer Additionstechnologie ein hochmolekulares Grundgerüst gebildet wird. Die Bormodifikation führt Bor (≥ 0,35 %) ein und das Design mit hohem Stickstoffgehalt (0,95–1,20 % Stickstoff) verbessert die Rückhaltung und Solubilisierung von Ruß und Schlamm, während die aschefreie Natur des Dispergiermittels erhalten bleibt. Gleichzeitig verleiht die Bormodifizierung dem Produkt Antioxidations- und Verschleißschutzeigenschaften und verbessert die Kompatibilität des Öls mit Fluorkautschukdichtungen.
Spezifikationen
Hinweis:Produkte werden gemäß dem Unternehmensstandard Q/YHT007-2015 hergestellt. Die konkret anwendbaren Normen, Bewertungen und Anwendungen werden durch das mit dem Produkt gelieferte technische Datenblatt (TDS) und den Testbericht sowie durch die Ergebnisse der Kundenformulierungsvalidierung bestimmt.
| Indikator | Norm | Testmethode |
| Aussehen | Viskose transparente Flüssigkeit | Visuelle Kontrolle |
| Dichte bei 20 °C, kg/m³ | 890,0–935,0 | SH/T0604 |
| Flammpunkt (offener Tiegel), °C | Nicht niedriger als 180 | GB/T3536 |
| Kinematische Viskosität bei 100 °C, mm²/s | 300,0–450,0 | GB/T265 |
| Stickstoff (Massenanteil), % | 0,95–1,20 | GB/T9170 |
| Basenzahl (in KOH), mg/g | 15,0–30,0 | SH/T0251 |
| Bor (Massenanteil), % | ≥0,35 | Q/YHT007 Anhang A |
Anwendungen
Das Produkt wird hauptsächlich an Schmierölmischanlagen geliefert und bei der Compoundierung von Benzinölen der Klassen API SG und höher sowie von Dieselölen API CF-4 und höher verwendet; ist besonders bei der Formulierung umweltfreundlicher Motorenöle gefragt.
Als aschefreies Bor-Dispergiermittel hält das Produkt Rußpartikel, Schlamm und Lackablagerungsvorläufer, die bei der Kraftstoffverbrennung entstehen, in Schwebe und verhindert, dass sie sich auf Kolbenringen, Ölkanälen und Ventiltrieben ablagern, wodurch der Anstieg der Motorölviskosität gehemmt wird.
Das Design mit hohem Molekulargewicht, hohem Stickstoffgehalt und hoher Viskosität ist für Premium-Benzin- und Dieselöle mit verlängerten Ölwechselintervallen konzipiert – eine gute Dispergierfähigkeit bei niedrigen Temperaturen ist hier besonders wichtig. In Kombination mit Reinigungsmittelzusätzen sorgt es dafür, dass das Öl sauber bleibt.
Über uns
Wir sind seit April 2018 tätig und als Feinchemieunternehmen auf die Entwicklung, Produktion und den Vertrieb von Schmierstoffadditiven spezialisiert.
Die eigene Produktionsstätte umfasst ca. 46.667 m²: Sie betreibt fünf Linien zur Herstellung von Schmierstoffadditiven mit einer Jahreskapazität von 60.000 Tonnen und das Produktsortiment umfasst mehr als 40 Artikel. Die Belegschaft besteht aus über 80 Personen, darunter 12 Ingenieur- und Technikspezialisten, 9 Forschungs- und Entwicklungsmitarbeiter und 45 Produktionsmitarbeiter.
Die Produktion erfolgt in geschlossener Technologie mit intelligenter Steuerung des gesamten Zyklus: Die Abweichung der Schlüsselparameter beträgt nicht mehr als ±0,5 % und der Anteil geeigneter Produkte erreicht 99,9 %. Unser technisches Team hat Dienstleistungen für Unternehmen wie Shell, BP, Castrol, Total, CNPC und Sinopec erbracht, sodass wir über genaue Kenntnisse der Produkte und Schmierstoffmarktanforderungen verfügen.
Service und Garantien
(1)Auswahl und Zitate zum Start:Wir geben gezielte Empfehlungen zu Ölsorte, Motorbetriebsart und Zieleigenschaften, bieten kostenlose technische Beratungen an und senden innerhalb von 2-3 Werktagen nach Erhalt der vollständigen Parameter ein kommerzielles Angebot. Die Herstellung der Muster dauert 7–10 Tage, Versuchschargen in kleinen Mengen sind möglich – so kann der Kunde vor dem Großeinkauf die Eigenschaften und Stabilität der Rezeptur überprüfen.
(2)Bestellung und Produktion:Produktionsstart - in 3-5 Tagen, Versand - in 7-10 Tagen, ein Eilverfahren ist möglich. Vor dem Versand wird jede Charge einer vollständigen Kontrolle gemäß den staatlichen und unternehmensinternen Standards unterzogen. der Ladung ist ein Prüfbericht beigefügt; Eine Prüfung im Werk oder durch Dritte ist zulässig.
(3)Garantie und Streitigkeiten:Die Garantiezeit wird im Vertrag festgelegt und es wird technischer Fernsupport bereitgestellt. Wenn eine Charge umstritten ist, wird sie zur unabhängigen Prüfung an ein Drittlabor geschickt und die Verantwortung wird anhand der Ergebnisse bestimmt.
(4)Bezahlung und Mitarbeit:Wir akzeptieren Banküberweisungen (T/T), gewähren Mengenrabatte, sind offen für OEM/ODM-Projekte und laden Stammkunden und Händler zu langfristigen Partnerschaften ein.
Logistik und Lieferung
(1)Verpackung:Standardmäßig - 200-Liter-Stahlfässer oder Tonnenbehälter gemäß Exportstandard, auf Paletten mit Schutzabdeckungen gegen Vibration und Feuchtigkeit. Es ist möglich, das Logo des Kunden, neutrale Verpackungen und Sperrholzkisten ohne Begasung anzubringen. Etiketten und Packzettel liegen der Sendung bei; Vor dem Versand senden wir ein Foto der Verpackung zur Genehmigung, sodass bei Erhalt im Bestimmungshafen alles problemlos überprüft werden kann.
(2)Transport:Wir arbeiten mit den Transportarten See, Land und Schiene sowie mit gemischten Systemen; Wir arbeiten vollständig mit dem Spediteur des Kunden zusammen oder organisieren den gesamten Transport über unsere Logistikkanäle. Versand - 7-10 Tage nach Vertragsunterzeichnung und Zahlung; Die Lieferzeit nach Russland und Zentralasien beträgt ca. 15–20 Tage, ein Eilversand ist möglich. Der genaue Zeitpunkt hängt von der Zollabfertigung an der Grenze und den Fahrplänen der Containerzüge ab.
Fragen und Antworten
F1: Wie wählen Sie die Marke des Dispergiermittels für Ihre Betriebsbedingungen aus?
A: Es genügt die Angabe der Eckdaten – Ölsorte (Benzin, Diesel oder umweltfreundlicher Motor), Zielindikatoren und Einsatzbedingungen – und unser technisches Team schlägt Ihnen innerhalb von 2-3 Werktagen eine passende Marke vor.
F2: Ist es möglich, maßgeschneiderte Formulierungen und eine OEM/ODM-Zusammenarbeit zu entwickeln?
A: Ja, wir entwickeln spezielle Ölformulierungen für Kundenbedürfnisse und bieten OEM/ODM-Dienstleistungen an. Unter Berücksichtigung der Ölsorte, der Motorbetriebsart und der Zieleigenschaften hilft unser F&E- und technisches Support-Team bei der Auswahl, Anpassung an die Anwendung und Entwicklung individueller Lösungen – bitte kontaktieren Sie uns.
F3: Wie lange ist die Vorlaufzeit für die Musterherstellung und -lieferung? Arbeiten Sie mit kleinen Chargen?
A: Muster werden in 7–10 Tagen hergestellt, kleine Chargen werden akzeptiert – so kann der Kunde das Rezept vor dem Großeinkauf prüfen. Ein Dauerauftrag wird in 3–5 Tagen in Produktion genommen und in 7–10 Tagen versandt; Eilarbeiten sind möglich. Jede Charge wird einer vollständigen Kontrolle gemäß den staatlichen und unternehmenseigenen Standards unterzogen. Dem Produkt ist ein Prüfbericht beigefügt. Inspektion im Werk oder durch Dritte möglich.
F4: Sind Sie ein Hersteller oder ein Handelsunternehmen? Was ist die Mindestbestellmenge?
A: Wir sind ein Produktionsbetrieb mit eigenen Werkstätten und Prüfgeräten; Die Mindestbestellmenge beträgt eine Tonne. Wir laden Kunden ein, die Produktionsstätte persönlich zu besichtigen. Das firmeneigene Gelände umfasst rund 46.667 m²; Fünf additive Produktionslinien mit einer Jahreskapazität von 60.000 Tonnen sorgen für eine unterbrechungsfreie Versorgung.
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L135 Dinonyldiphenylamin
1、Hochtemperatur-Amin-Antioxidans mit erhöhter Beständigkeit: Basierend auf Diphenylamin, das bei hohen Temperaturen kontinuierlich die Spätphase der Oxidation von Motoröl unterdrückt und länger anhält als herkömmliche massegehinderte Phenole, wodurch das Ölwechselintervall verlängert wird. 2、Gute Kompatibilität und synergistischer Effekt. In Kombination mit anderen aromatischen Aminen und massegehinderten Phenolen kommt es zu einer gegenseitigen Verstärkung, wodurch sich das Produkt für Formulierungen von Premium-Motorenölen, Thermoölen, Transformatorenölen und Fetten eignet. 3、Ausgezeichnete thermische Stabilität bei hohen Temperaturen. Als Additiv für Hydrauliköl wird es in Hochtemperatur-Hydrauliksystemen von Spritzgießmaschinen und Stahlgussmaschinen eingesetzt; Gleichzeitig hemmt es den Anstieg der Säurezahl von Transformatorenöl.
T321 Sulfidiertes Isobutylen
1、Hervorragende extreme Haltbarkeit und Verschleißschutzeigenschaften, hoher Schwefelgehalt. Unter Belastung bildet es schnell einen Eisensulfid-Grenzfilm, der die Schweißbelastung effektiv erhöht. 2、Ausgezeichnete Löslichkeit in Ölen. Geeignet nicht nur für alle Arten von Getriebeölen, sondern auch als hochwertiger Zusatz im Kühlmittel, der den Anforderungen schwerer Zerspanungsbedingungen gerecht wird. 3 、 Breiter Anwendungsbereich. Die empfohlene Dosierung beträgt 1,5–5,0 %. Das Produkt wird häufig zur Herstellung von Getriebeölen mittlerer und hoher Qualität, Gleithydraulikölen und -fetten verwendet. Mischen ist nicht schwierig.
T3259 Additivpaket für Hochleistungs-Dieselmotorenöle
1、Dieses Additiv für Dieselmotoröl enthält hochwertige Reinigungsmittelzusätze und Rußdispergiermittel, die die Reinigungswirkung bei hohen Temperaturen deutlich verbessern. 2、Eine durchdachte Kombination aus Hochtemperatur-Antioxidantien sowie Antioxidations- und Korrosionsschutzadditiven sorgt für eine präzise Kontrolle der Motoröl-Basenzahl (TBN): Saure Verbrennungsprodukte werden wirksam neutralisiert und der Motor zuverlässig vor Korrosion geschützt. 3、Das Produkt ist für Formulierungen schwerer Dieselöle der Klassen CI-4 und darunter geeignet: Die Reserve der Ölbasiszahl (TBN) bleibt ausreichend erhalten, die Antioxidations- und Verschleißschutzeigenschaften bleiben auf einem hohen Niveau und das Ölwechselintervall wird verlängert.
T2007A Polyisobutylenbernsteinsäureanhydrid
1、Das Produkt wird durch thermische Addition aus hochreaktivem Polyisobutylen (Mn = 1000) hergestellt und enthält kein Chlor. Darauf basierende aschefreie Dispergiermittel zeichnen sich durch hervorragende Reinigungseigenschaften bei hohen Temperaturen und eine gute Schlammdispersion bei niedrigen Temperaturen aus. 2、Es handelt sich um ein Zwischenprodukt der Klasse der Bernsteinsäureanhydride, das durch thermische Addition gewonnen wird: Dichte 950 kg/m³, Flammpunkt 180 °C, kinematische Viskosität 800 mm²/s, Gesamtsäurezahl 110 mg KOH/g. 3、Ein Produkt – mehrere Richtungen: Auf seiner Basis werden Bis-/Polyalkenylsuccinimide und borierte aschefreie Dispergiermittel sowie Emulgatoren für Emulsionssprengstoffe und technologische Additive für die petrochemische Produktion hergestellt.
T8556 Organisches Molybdän-Anti-Reibungsadditiv
1、Energieeinsparung: Als hochwirksamer Reibungsmodifikator bildet das Produkt einen Grenzschmierfilm auf Reibungsflächen, der den Reibungskoeffizienten, den Kraftstoffverbrauch und den Zylinderverschleiß deutlich reduzieren kann. 2、Synergie der Komponenten: Da es sich um ein hochwertiges Molybdän-Additiv handelt, ergibt das Produkt bei Verwendung zusammen mit Antioxidations- und Korrosionsschutzadditiven der ZDDP-Reihe sowie mit aromatischen Amin-Antioxidantien eine ausgeprägte synergistische Wirkung hinsichtlich der Verschleißschutz- und Antioxidationseigenschaften. 3、Umweltfreundliche Formulierung: Das Produkt enthält keinen Schwefel und Phosphor, weist eine hervorragende Öllöslichkeit auf und eignet sich als umweltfreundlicher Molybdän-Zusatzstoff für die Herstellung hochwertiger Benzin- und Dieselmotorenöle sowie umweltfreundlicher Schmierstoffe und erfüllt die strengsten Umweltanforderungen voll und ganz.
T5022 Anti-Verschleiß-Additivpaket für Hydrauliköle
1、Erfüllen Sie strenge Standards: Das Produkt wurde speziell für industrielle Hydrauliksysteme entwickelt und erfüllt vollständig die Ölanforderungen der Norm DIN 51524 und ISO 11158. Dadurch wird sichergestellt, dass das resultierende Öl beim Mischen hervorragende Anti-Verschleiß- und Anti-Oxidations-Eigenschaften aufweist und so die Lebensdauer der Ausrüstung effektiv verlängert. 2 、 Vielseitige Anwendung: Geeignet für Spritzgießmaschinen, Werkzeugmaschinen und industrielle Hydraulikstationen. Ganz gleich, ob es sich um herkömmliches HLP-Hydrauliköl oder Hochdrucksysteme handelt, das Produkt bietet zuverlässigen Schutz für Pumpen und Ventile und passt sich einer Vielzahl schwieriger Betriebsbedingungen an. 3、Flexible Formulierungslösungen: Wir bieten maßgeschneiderte Formulierungsunterstützung für verschiedene Grundöle und Viskositätsanforderungen. Es kann Ihnen dabei helfen, auf einfache Weise hochwertiges HLP-Öl herzustellen, Ihre Gesamtbeschaffungskosten effektiv zu senken und die Wettbewerbsfähigkeit Ihrer Mischanlage zu verbessern.
L57 Octylbutyldiphenylamin
1、Hohe Antioxidationseffizienz bei hohen Temperaturen. Erhöht die thermische Stabilität heißer Öle deutlich, hemmt wirksam den Viskositätsanstieg bei hochwertigen Motorenölen und verlängert die Ölwechselintervalle. 2、Ausgezeichnete Kompatibilität. In der Zusammensetzung mit aromatischen Aminen und sterisch gehinderten Phenolen zeigt es eine synergistische Wirkung. Es ist Grundbestandteil hochwertiger Additive für Hydrauliköle. 3 、 Hervorragende thermische Stabilität bei hohen Temperaturen. Die flüssige Form lässt sich gut dosieren. Geeignet für Turbinenöle, Kühlmittel und andere Industrieöle und gewährleistet einen störungsfreien Langzeitbetrieb der Ausrüstung.
T109D (TBN360) Hochalkalisches Calciumalkylsalicylat
1、Hohe Basenzahl (340-380 mg KOH/g) und starke Säureneutralisierung: Das Produkt bietet eine Alkalinitätsreserve für schwere Dieselöle, Öle mit verlängerten Ölwechselintervallen und Betriebsbedingungen bei Kraftstoffen mit hohem Schwefelgehalt. 2、Hervorragende Reinigungseigenschaften und thermische Stabilität bei hohen Temperaturen verhindern Kohlenstoffablagerungen und Lackablagerungen auf dem Kolben; Helle Farbe und niedrige Viskosität (≤50 mm²/s bei 100 °C) vereinfachen die Einführung des Produkts in die Formulierung. 3、Gute Öllöslichkeit, Kompatibilität mit Sulfonaten und Hydrolysestabilität erleichtern das Compoundieren mit anderen Einzeladditiven; Das Produkt wirkt effektiv in Kombination mit einem antioxidativen Zusatz und verlängert die Lebensdauer des Öls.
T4209 Additivpaket für Getriebeöle
1、Das Additiv besteht aus hochwertigen Extremdruck-, Verschleiß- und Antioxidationskomponenten und sorgt für eine komplexe Wirkung: 75w90-Getriebeöl und daraus gewonnenes GL-4-Getriebeöl unter schwierigen Betriebsbedingungen – Hochgeschwindigkeits-Stoßbelastungen und hohes Drehmoment – verhindern wirksam Abrieb, Verschleiß, Lochfraß und Abblättern der Zähne sowie deren Korrosion. 2、Die Produktion erfolgt mittels hermetischer Technologie mit intelligenter Steuerung des gesamten Prozesses: Die Abweichung der Schlüsselparameter beträgt nicht mehr als ±0,5 %, der Anteil geeigneter Produkte erreicht 99,9 %. Vor dem Versand durchläuft jede Charge eine vollständige Kontrolle, ein Prüfbericht wird der Lieferung beigefügt – die Qualität ist vollständig kontrolliert und rückverfolgbar. 3、Die Produkte werden im eigenen Haus hergestellt: Fünf Produktionslinien bieten eine jährliche Kapazität von 60.000 Tonnen. Wir akzeptieren Testbestellungen, gewähren Mengenrabatte und arbeiten im Rahmen von OEM/ODM-Programmen – so können wir eine individuelle Lösung mit einem ausgewogenen Verhältnis zwischen Eigenschaften, Lieferzeit und Gesamtkaufkosten anbieten.