Produkte
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T8556 Organisches Molybdän-Anti-Reibungsadditiv
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T151B Boriertes Polyisobutylensuccinimid
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T204 Basisches Zinksalz der Dialkyldithiophosphorsäure auf Basis von zwei primären Octylgruppen
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T3259 Additivpaket für Hochleistungs-Dieselmotorenöle
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T161B Boriertes hochmolekulares Polyisobutylensuccinimid mit hoher Viskosität und hohem Stickstoffgehalt
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T202 Zinksalz der Dialkyldithiophosphorsäure auf Basis primärer Butyl- und Octylgruppen
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T107 (TBN400) Hochalkalisches synthetisches Magnesiumsulfonat auf Basis langkettiger linearer Alkylbenzole
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L57 Octylbutyldiphenylamin
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T106Z (TBN330) Hochalkalisches synthetisches Calciumdialkylbenzolsulfonat für Schmierstoffe
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T4209 Additivpaket für Getriebeöle
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T5022 Anti-Verschleiß-Additivpaket für Hydrauliköle
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T3358 Additivpaket für Turbinenöle
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T205 Zinksalz der Dialkyldithiophosphorsäure auf Basis von Propyl-, sekundären und primären Octylgruppen
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T9100 Additivpaket für Viertakt-Motorenöle
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T109D (TBN360) Hochalkalisches Calciumalkylsalicylat
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T5065 Additivpaket für Thermoöle
T115B (TBN250) Hochalkalisches sulfidiertes Calciumalkylphenolat
1、Hohe Säureneutralisierungsfähigkeit: Basenzahl - 245–265 mg KOH/g. Das Produkt wird bei der Herstellung von Motorenölen mittlerer und hoher Klasse, insbesondere von Turbodieselmotoren, verwendet und hilft, die Bildung von Kohlenstoffablagerungen am Kolben zu kontrollieren.
2、Empfohlene Dosierungen sind klar angegeben: 0,5–4,0 % für Motoröle und 25–35 % für Schiffszylinderöl (Massenanteil). Der Zusatzstoff lässt sich leicht der Formulierung hinzufügen und ist mit anderen Waschmittelzusätzen und aschefreien Dispergiermitteln kompatibel.
3、Wir verwenden ein geschlossenes technologisches Schema und eine intelligente Steuerung in allen Produktionsstufen: Schwankungen der Schlüsselparameter überschreiten nicht ±0,5 %, der Anteil der Qualitätsprodukte erreicht 99,9 %. Kundenspezifische Fertigung (OEM/ODM) und Testmuster sind verfügbar.
Beschreibung
Markierung
Produktbeschreibung
T115B (TBN 250) – hochalkalischer Calcium-Alkylphenolat-Schwefel, einzelner Waschmittelzusatz. In Motorölen übernimmt es die Funktion des Neutralisierens von Säuren, des Antioxidans und des Verschleißschutzes und zeichnet sich außerdem durch gute Detergenz-Dispergiereigenschaften und Hydrolysestabilität aus. Die Hauptaufgabe des Additivs besteht darin, die bei der Kraftstoffverbrennung entstehenden Säuren zu neutralisieren, die Bildung von Kohlenstoffablagerungen am Kolben und Lackablagerungen zu verhindern und vor Korrosion zu schützen. Aufgrund seiner guten thermischen Stabilität ist das Produkt auch für die Reinigung bei hohen Temperaturen geeignet. Äußerlich ist es eine transparente, viskose Flüssigkeit von bräunlich-brauner Farbe. Das Produkt wird nach dem Unternehmensstandard Q/YHT013-2015 hergestellt und sorgt für eine ausreichende Versorgung mit Alkalität in den Formulierungen hochalkalischer Schiffszylinderöle.
Branchenproblem
Bei der Herstellung von hochalkalischen Schiffszylinderölen oder Turbodieselmotorenölen ist der Kunde mit der Situation konfrontiert, dass aufgrund unzureichender Alkalitätsreserven und schlechter Hochtemperaturreinigungsfähigkeit die bei der Kraftstoffverbrennung gebildeten Säurezusätze keine Zeit haben, neutralisiert zu werden, und sich weiterhin Kohlenstoffablagerungen und Lackablagerungen am Kolbenboden ansammeln.
Lösung
Wir bieten die Verwendung unseres Produkts T115B (TBN 250), ein hochalkalisches Calciumalkylphenolatsulfid, als alleinigen Waschmittelzusatz an. Es zeichnet sich durch ein hohes Säureneutralisierungsvermögen und gute Reinigungseigenschaften bei hohen Temperaturen aus und ermöglicht so eine wirksame Bekämpfung der Bildung von Kohlenstoffablagerungen am Kolben und in der Hochtemperaturzone. Empfohlene Dosierungen sind direkt in der Dokumentation angegeben: 0,5-4,0 % für Motoröle und 25-35 % für Marine-Zylinderöl (Massenanteil), damit das Additiv leicht in die Formulierung eingearbeitet werden kann.
Spezifikationen
| Indikator | Norm | Testmethode |
| Aussehen | Transparente viskose Flüssigkeit von braunbrauner Farbe | Sichtprüfung |
| Dichte bei 20 °C, kg/m³ | 1030,0–1150,0 | SH/T0604 |
| Flammpunkt (offener Tiegel), °C | Nicht niedriger als 180 | GB/T3536 |
| Kinematische Viskosität bei 100 °C, mm²/s | 190,0–280,0 | GB/T265 |
| Basenzahl (in KOH), mg/g | 245–265 | SH/T0251 |
| Massenanteil an Kalzium, % | 9.00–10.00 Uhr | Q/YHT013 Anhang A |
| Massenanteil Schwefel, % | 2,90–3,50 | SH/T0303 |
Hinweis:Das Produkt wird gemäß dem Unternehmensstandard Q/YHT013-2015 hergestellt.
Anwendungen
(1)Motorenöle mittlerer und hoher Klasse (insbesondere Turbodiesel):Das Additiv wird als einzelnes Reinigungsmittel eingebracht, neutralisiert die bei der Kraftstoffverbrennung entstehenden Säuren und hilft, die Bildung von Kolbenkohlenstoff und Ablagerungen bei hohen Temperaturen zu kontrollieren. Die empfohlene Dosierung beträgt 0,5–4,0 % (Massenanteil).
(2)Hochalkalische Schiffszylinderöle:Das Additiv sorgt für eine ausreichende Versorgung mit Alkalität, um Säuren bei der Arbeit mit schwefelreichen schweren Schiffskraftstoffen zu neutralisieren. Die empfohlene Dosierung beträgt 25–35 % (Massenanteil).
(3) Das Additiv wird in Kombination mit aschefreien Dispergiermitteln und anderen Komponenten verwendet, um die Reinheit des Öls aufrechtzuerhalten. Es besteht die Möglichkeit, die Rezeptur anzupassen und individuelle Lösungen unter Berücksichtigung der Ölsorte und Zieleigenschaften des Kunden zu entwickeln.
Über uns
Das Unternehmen wurde im April 2018 gegründet und ist auf die Entwicklung, Produktion und den Vertrieb von Additiven für Schmierstoffe – einem Teilgebiet der Feinchemie – spezialisiert. Wir verfügen über ein eigenes Werk: Die Fläche beträgt ca. 46.667 m², es gibt fünf additive Produktionslinien mit einer Gesamtkapazität von 60.000 Tonnen pro Jahr; Wir produzieren mehr als 40 Arten von Schmierstoffadditiven. Das Unternehmen beschäftigt mehr als 80 Mitarbeiter, darunter 12 Ingenieure und technische Spezialisten, 9 Mitarbeiter der Entwicklungsabteilung und 45 Mitarbeiter in der Produktion. Die Produktion nutzt geschlossene technologische Prozesse und eine intelligente Steuerung des gesamten Zyklus: Schwankungen der Schlüsselparameter überschreiten nicht ±0,5 %, und der Anteil der Qualitätsprodukte erreicht 99,9 %. Unser Ziel ist eine langfristige und stabile Zusammenarbeit mit unseren Kunden.
Service und Garantien
(1)Beratung vor dem Verkauf:Wir wählen das Additiv sofort unter Berücksichtigung der Ölsorte, der Betriebsbedingungen des Motors oder der Anlage und der vom Kunden vorgegebenen Zieleigenschaften aus. Wir bieten kostenlose technische Beratungen an: Wir können das Rezept des Kunden bewerten und gezielte Empfehlungen geben.
(2)Garantie und Kundendienst:Die Gewährleistungsfrist beträgt 3–5 Jahre (die genauen Bedingungen sind im Vertrag festgelegt). Wir bieten technischen Fernsupport und Mitarbeiterschulungen. Etiketten, Packlisten und Dokumentation in Englisch oder Russisch werden mit der Ware geliefert. Werden Mängel festgestellt, kann der Kunde in gewohnter Weise eine Serviceanfrage stellen. Kommt es zu Qualitätsstreitigkeiten, wird die problematische Probe an ein unabhängiges Labor geschickt; Die Verantwortlichkeit wird anhand der Prüfungsergebnisse ermittelt – diese Vorgehensweise gewährleistet Objektivität und Transparenz.
(3)Bezahlung und langfristige Zusammenarbeit:Zahlungen erfolgen per Banküberweisung (T/T); Die Höhe der Vorauszahlung und der vor dem Versand gezahlte Anteil können im Vertrag vereinbart und festgelegt werden. Wir laden Stammkunden, Händler und Großhandelskäufer zur Zusammenarbeit ein: Sie haben Anspruch auf Mengenrabatte, OEM/ODM-Programme und die Möglichkeit des exklusiven Vertriebs. Wir kontaktieren Kunden regelmäßig und bieten bei Produktaktualisierungen Möglichkeiten zum Umstieg auf eine neue Version an.
Logistik und Lieferung
(1)Verpackung:Der Versand flüssiger Produkte erfolgt standardmäßig in Stahlfässern mit 200 Litern Volumen, in Softcontainern (Flexi-Tank) oder in ISO-Containern – die Verpackung entspricht den Exportnormen. Verpackungen in Holzkisten ohne Begasung, neutrale Verpackungen sowie individuelle Lösungen nach Kundenwunsch sind möglich. Die gesamte Außenverpackung ist mit Paletten und Schutzhüllen ausgestattet: Dadurch werden Rollen, Stöße und Feuchtigkeit während des Transports vermieden.
(2)Markierung:Auf der Verpackung kann das Logo des Kunden angebracht werden; Dem Produkt liegen Etiketten und Packzettel bei. Vor dem Versand senden wir Fotos der Verpackung zur Genehmigung – dies vereinfacht eine schnelle Überprüfung beim Empfang der Ladung im Bestimmungshafen.
(3)Transportarten:Wir arbeiten mit drei Haupttransportarten – See, Straße und Schiene – sowie mit multimodalen Systemen (See + Schiene, Straße + Schiene). Die Kombination wird flexibel unter Berücksichtigung des Zielorts, des erforderlichen Zeitrahmens und des Transportbudgets ausgewählt. Wenn der Kunde seinen Spediteur benennt, interagieren wir vollständig mit ihm; Bei Bedarf organisieren wir den gesamten Transport über unsere Partner.
Fragen und Antworten
Frage 1: Wie wählt man ein Produkt aus, das zu Ihren Betriebsbedingungen passt?
Antwort: Der Kunde kann unter Berücksichtigung der Ölsorte, der Betriebsbedingungen des Motors oder der Ausrüstung und der Zieleigenschaften sofort ein Additiv auswählen. Bei Zweifeln an der Wahl wird unser Team innerhalb von 2-3 Werktagen eine passende Option anbieten; Sie können auch zunächst Testmuster anfordern.
Frage 2、Sind Sie ein Hersteller oder Handelsunternehmen?
Antwort:Wir sind ein Hersteller mit eigener Produktionsbasis und eigener Prüfausrüstung. Wir laden Kunden ein, vorbeizukommen und sich selbst ein Bild zu machen.
Frage 3: Ist es möglich, nach individuellen Rezepten zu produzieren und im Rahmen des OEM/ODM-Programms zusammenzuarbeiten? Was ist die Mindestbestellmenge?
Antwort: Ja, wir entwickeln Rezepte, die den Betriebsbedingungen der Geräte des Kunden entsprechen, und bieten OEM/ODM-Dienstleistungen an. Die Mindestbestellmenge beträgt 1 Tonne.
Frage 4: Wie lagere ich das Produkt?
Antwort: Das Produkt sollte in einem trockenen, sauberen und belüfteten Lagerhaus gelagert werden. Die maximale Temperatur bei der Handhabung beträgt nicht mehr als 80 °C, die Temperatur bei Langzeitlagerung nicht mehr als 60 °C.
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1、Aschefreie Formel basierend auf hochwertigen Anti-Verschleiß- und aschefreien Antioxidantienzusätzen. Enthält keine Antischaumzusätze oder Viskositätsreduzierer. Optimal geeignet zur Herstellung von Verschleißschutz-Hydraulikölen der HVLP-Ölklasse. 2、Ausgelegt für Hochlastbedingungen: Hält dem Betrieb von Kolbenpumpen bei Drücken über 30,0 MPa und Flügelzellenpumpen bei 14,0–17,5 MPa stand. Ein idealer Komplex zur Herstellung hochwertiger Hydrauliköle, darunter HVLP 46-Öle. 3、Einfach zu verwenden: Geben Sie einfach 1,5 % der Packung zum Grundöl hinzu, um eine Zusammensetzung zu erhalten, die dem GB11118.1-94 L-HM-Standard entspricht. Kompatibel mit Viskositäten von N32 bis N100 und hilft Ihnen, konsistent Ihr gesamtes Sortiment an HVLP-Produkten auf Ölbasis herzustellen.
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1、Kompatibel mit den Formulierungen von Benzinmotorölen der Klassen API SG und höher sowie API CF-4-Dieselölen und höher; besonders gefragt in umweltfreundlichen Motorölformeln. Die empfohlene Dosierung beträgt 2,0–5,0 % (nach Gewicht). 2、Hemmt wirksam das Wachstum der Motorölviskosität, kombiniert Antioxidations- und Antiverschleißeigenschaften, verbessert die Ölkompatibilität mit Fluorkautschukdichtungen und reduziert Hochtemperaturkorrosion von Kupfer-Blei-Auskleidungen. Das Produkt enthält kein Chlor. 3、Eigene Produktion: fünf Linien mit einer Jahreskapazität von 60.000 Tonnen, Abweichung der Schlüsselparameter – nicht mehr als ±0,5 %, Anteil geeigneter Produkte – 99,9 %. Wir achten auf ein Gleichgewicht zwischen Eigenschaften, Lieferzeiten und den Gesamtkosten des Kaufs.
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1、Aschefreies Succinimid-Additiv, hergestellt aus hochreaktivem Polyisobutylen (Mn=1000) mittels thermischer Additionstechnologie: Das Produkt enthält kein Chlor und hemmt die Bildung von Kohlenstoffablagerungen auf Kolben und Lackablagerungen. 2、Hervorragende Detergenz-Dispergiereigenschaften: Ruß, Schlamm und Lackvorläufer, die bei der Kraftstoffverbrennung entstehen, bleiben im Öl suspendiert, wodurch verhindert wird, dass sich Lackablagerungen im Motor an den Kolbenringen, in den Ölkanälen und am Ventilmechanismus ablagern. 3、Geeignet zum Compoundieren von Diesel- und Benzinmotorenölen mittlerer und hoher Qualität sowie von Zylinderölen für Kreuzkopf-Schiffsmotoren mit niedriger Drehzahl; Besonders empfehlenswert für umweltfreundliche Motorenöle. Die empfohlene Dosierung beträgt 2,0–4,0 % (nach Gewicht).
T107 (TBN400) Hochalkalisches synthetisches Magnesiumsulfonat auf Basis langkettiger linearer Alkylbenzole
1、Geringer Aschegehalt. Als Magnesiumsulfonat-Reinigungsmittel kontrolliert das Produkt effektiv den Ölaschegehalt: Mit einer TBN von mindestens 395 mg KOH/g verfügt es über hervorragende Säureunterdrückungseigenschaften und ist ein idealer Grundbestandteil für die Herstellung von Ölen mit niedrigem Aschegehalt. 2、Geringe Trübung und niedriger Sedimentwert: Das Produkt reduziert die Ablagerung von Verunreinigungen während der Öllagerung und des Ölbetriebs erheblich, wodurch die Filtrationskosten und das Risiko einer Verstopfung der Ausrüstung gesenkt werden. 3、Reinigungs- und Korrosionsschutz: Das Additiv besteht aus langkettiger (C20-24) linearer Alkylbenzolsulfonsäure und bietet gute Reinigungs-, Dispergier- und Korrosionsschutzeigenschaften.
T2007A Polyisobutylenbernsteinsäureanhydrid
1、Das Produkt wird durch thermische Addition aus hochreaktivem Polyisobutylen (Mn = 1000) hergestellt und enthält kein Chlor; Darauf basierende aschefreie Dispergiermittel zeichnen sich durch hervorragende Reinigungseigenschaften bei hohen Temperaturen und eine gute Schlammdispersion bei niedrigen Temperaturen aus. 2、Es handelt sich um ein Zwischenprodukt der Klasse der Bernsteinsäureanhydride, das durch thermische Addition gewonnen wird: Dichte 950 kg/m³, Flammpunkt 180 °C, kinematische Viskosität 800 mm²/s, Gesamtsäurezahl 110 mg KOH/g. 3、Ein Produkt – mehrere Richtungen: Auf seiner Basis werden Bis-/Polyalkenylsuccinimide und borierte aschefreie Dispergiermittel sowie Emulgatoren für Emulsionssprengstoffe und technologische Additive für die petrochemische Produktion hergestellt.
T3358 Additivpaket für Turbinenöle
1、Kompatibel mit den Viskositätsklassen 5W-30, 5W-40 und anderen, erfüllt die Anforderungen von API SN, ILSAC GF-5 und JASO MA2. Dieses Additivpaket ist die optimale Lösung für eine effektive Compoundierung. 2、Bei einer Dosierung von 8,5 % können Sie Ganzjahresöle aus Grundölen der Gruppen II und III gewinnen. Als spezielles Öladditivpaket verfügt es über hervorragende Detergens-Dispergiereigenschaften. 3、Kombiniert Waschmittelzusätze, aschefreie Dispergiermittel und Antioxidations-/Extremdruckkomponenten. Dieses Motoröl-Additivpaket unterdrückt wirksam die Bildung von Schlamm- und Lackablagerungen und verlängert so die Ölwechselintervalle.
T106D (TBN400) Hochalkalisches synthetisches Calciumsulfonat auf Basis langkettiger linearer Alkylbenzole
1、Wir verwenden langkettige (C₂₀–₂₄) lineare Alkylbenzolsulfonsäure als Rohstoffe; Das Produkt eignet sich zur Herstellung von Calciumsulfonatfett, hat eine starke Neutralisierungsfähigkeit sowie eine reinigende, dispergierende und korrosionshemmende Wirkung. 2、Ultrahochalkalische Formel: Alkalizahl – nicht weniger als 395 mg KOH/g, Beibehaltung der Alkalizahl – nicht weniger als 98 %. Auch beim Betrieb mit schwefelreichem Kraftstoff ist im Produkt ausreichend Säureneutralisation vorhanden. 3、Die Hauptanwendung sind Motorenöle mittlerer und hoher Qualität sowie Schiffsöle; Die empfohlene Dosierung beträgt 0,5–25 % (Massenanteil).
T109D (TBN360) Hochalkalisches Calciumalkylsalicylat
1、Hohe Basenzahl (340-380 mg KOH/g) und starke Säureneutralisierung: Das Produkt bietet eine Alkalinitätsreserve für schwere Dieselöle, Öle mit verlängerten Ölwechselintervallen und Betriebsbedingungen bei Kraftstoffen mit hohem Schwefelgehalt. 2、Hervorragende Reinigungseigenschaften und thermische Stabilität bei hohen Temperaturen verhindern Kohlenstoffablagerungen und Lackablagerungen auf dem Kolben; Helle Farbe und niedrige Viskosität (≤50 mm²/s bei 100 °C) vereinfachen die Einführung des Produkts in die Formulierung. 3、Gute Öllöslichkeit, Kompatibilität mit Sulfonaten und Hydrolysestabilität erleichtern das Compoundieren mit anderen Einzeladditiven; Das Produkt wirkt effektiv in Kombination mit einem antioxidativen Zusatz und verlängert die Lebensdauer des Öls.
T106Z (TBN330) Hochalkalisches synthetisches Calciumdialkylbenzolsulfonat für Schmierstoffe
1、Alkalitätszahl (gemäß KOH) – nicht weniger als 330 mg KOH/g (gemäß der SH/T 0251-Methode); Durch die hohe Neutralisationsfähigkeit von Säuren sind Öle und Fette ausreichend alkalisch versorgt. 2、Kalzium-Nanokarbonat-Mizellen-Stabilisierungstechnologie: Nach der Sulfonierung, Kalziumbehandlung und Karbonisierung entsteht ein stabiles System. Die Beibehaltung der Alkalizahl beträgt mindestens 98 % und die Stabilität der Indikatoren von Charge zu Charge ist auf Technologieebene gewährleistet. 3 、 Spezielle Modifikation für Fett: Das Produkt dient hauptsächlich zur Herstellung von Fett und kann zur Herstellung von Hochtemperatur-Lagerfett und anderen Fetten verwendet werden.
T151B Boriertes Polyisobutylensuccinimid
1、Chlorfreies, aschefreies boriertes Dispergiermittel: Das Produkt verfügt über eine ausgezeichnete Detergens-Dispergierfähigkeit, kombiniert Antioxidations- und Anti-Verschleiß-Eigenschaften und verbessert die Ölkompatibilität mit Fluorkautschukdichtungen. 2、T151B wird beim Compoundieren von Automatikgetriebeflüssigkeiten (ATF) und anderen Produkten, einschließlich Automatikgetriebeadditiven, verwendet: Es hat eine detergens-dispergierende Wirkung, hilft bei der Kontrolle der Reibungseigenschaften und reduziert die Hochtemperaturkorrosion von Kupfer-Blei-Auskleidungen. 3、Ausgezeichnete Formulierungskompatibilität: In Kombination mit Waschmittelzusätzen wird das Produkt in Schiffsdiesel und Industrieölen verwendet; Kleine Zusätze zu Getriebe- und Hydraulikölen verbessern die Kontrolle oxidativer Ablagerungen im Langzeitbetrieb.